Reparaturversuche ohne Erfolg - aber dafür ein neuer Schaden

Mannheim

Beim VW-Händler Keller in Mannheim wollte ich einen Ölverlust bei meinem Passat Diesel Bj. 98, Kilometerstand 300 TKM, beheben lassen.

Drei Reparaturversuche führten nicht zum Erfolg. Das Auto verliert noch immer einen Tropfen Öl nach der Anfahrt zu meiner Arbeit (100 km). In der Arbeit habe ich sogar deshalb Ärger bekommen bzw. meinen Parkplatz in der Vorstandsetage verloren.

Kurioserweise wurden bei den Reparaturversuchen genau die gleichen Dichtungen ausgetauscht wie zuvor von einer ATU-Werkstatt (diese hat auf Grund der erneuten Reparatur bei der VW-Werkstatt jedes Mal die Position erstattet. )

ATU-Position 6V31257 Ventildeckeldichtung

Ihre Rechnungsnummer 47524, 23.04.2007 56,58 Euro

ATU-Position 81EIN64 Zahnriemen

Ihre Rechnungsnummer 49207, 15.06.2007 Anteil 469,57 Euro

ATU-Position 11EIN71 Ölwannendichtung

Ihre Rechnungsnummer 53648, 20.11.2007 376,68 EURO

Zusätzlich wurde an meinem Auto bei der letzten Reparatur auch noch ein Blechschaden in Höhe von 700 Euro verursacht.

Die letzte Rechnung habe ich nicht mehr gezahlt und gleichzeitig die vorangegangene bezahlten Rechnungen + den Blechschaden insgesamt in Höhe von 1.189,85 Euro am 8. Jan 2008 schriftlich eingefordert und am 3. März erneut angemahnt bei gleichzeitiger Fristsetzung bis zum 14. März.

Das die auf meine zahlreichen Schreiben überhaupt nicht reagieren finde ich einfach unverschämt Da ein mir befreundeter Rechtsanwalt zurzeit etwas viel beschäftigt ist, probier ich es mal über diese Beschwerdeseite.

Meine Forderung an Autohaus Keller:

Reaktion und Antwort auf dieser Beschwerdeseite

Firmen-Antwort ausstehend seit 18 Jahren, 7 Tagen und 13 Stunden.

Richtet sich diese Beschwerde gegen Ihr Unternehmen?

warum schicken Sie denen keinen Mahnbescheid über das Amtsgericht? Kann soweit ich weiß, jeder machen und kostet nur ein paar Euro. Dann müssen die auf jeden Fall reagieren. Jedenfalls, wenn es Profis sind. Wenn die sich nicht rühren, können Sie im nächsten Schritt den Kuckuck vorbeischicken.

... mit so einem alten Auto würde ich halt auch nicht zu einem VAG-Händler gehen. Dafür gibt es doch Spezialisten. Ich wußte gar nicht, dass ein Volkswagen 300.00 km schafft. Mit einem Mercedes wäre Dir das nicht passiert. Tschüß Berthold

na ja, ich habe einen bekannten, dessen E-Klasse aus der Baureihe Jürgen Schrempp (Kostenpunkt knapp 60 TSD Euro) nach nur 5000 Km regelmäßig schlapp gemacht hat. Man war bei Mercedes nicht bereit und in der Lage, das Fahrzeug zuverlässig wieder flott zu bekommen, weil die Qualität ein lausiges Niveau erreicht hatte - bei gleichbleibend hohen Preisen. Just zu dem Zeitpunkt nahmen auch immer mehr Taxifahrer Abstand vom einstigen Autostern am Himmel. Wenn VAG nicht in der Lage ist, einen VW zu reparieren, dann hätten die es ja VOR der Reparatur kommunizieren können. Bin mal gespannt, was aus der Sache wird.

Guten Abend, dass mit dem Rechtsweg bzw. Kuckkuck würde ich mal lieber lassen. Sie haben doch eine Rechnung erhalten, die müssen Sie bezahlen es sei den Sie können nachweisen, dass die Reparatur gar nicht durchgeführt worden ist. Ich an Ihrer Stelle würde mich direkt in Wolfsburg beschwerden, da meines Wissens die Autohäuser nicht schlecht verprovisioniert werden u.a. auch nach Kundenzufriedenheit.

@Michael Wolf: was soll denn das für eine Reparatur sein, wenn das Ergebnis hinterher identisch ist mit dem vorherigen Zustand? Daraus kann man doch nur schließen, daß die Werkstatt keine Ahnung hat. ATU hat immerhin Größe gezeigt und die Beträge komplett erstattet. Wenn dann auch noch ein zusätzlicher Schaden verursacht wurde, kann eigentlich nur der Gang zum Rechtsanwalt angeraten werden. Erschreckend ist doch, daß es VW offensichtlich völlig gleichgültig ist, was die Kunden so denken. Auf dieser Plattform habe ich ja schon mehrere Beschwerden über diesen Hersteller entdeckt, der es ja noch nicht mal für nötig befindet, auf berechtigte Kundeneingaben zu antworten. Da kaufe ich mir doch lieber einen Dacia. Wenn da der Service nicht stimmt, war wenigstens der Wagen schön günstig :)

Das hört sich aber reichlich naiv an, dass eine Werkstatt eine Reparatur ablehnen soll, weil Sie sich diese nicht zutraut. Der Rest der Geschichte mit dem Mercedes muss ein absoluter Einzelfall sein und auch das mit den Taxis stimmt nicht mit meinen Erfahrungen überein. Die meisten Taxis sind immer noch Mercedes und haben in der Regel bereits über 500.000 km gefahren. Wer ist Schremp, hieß der nicht Reuter oder Zischke?

bin ziemlich oft mit dem Taxi unterwegs und die Mehrheit der (noch) Mercedesfahrer bestätigt zwar, daß die Qualität seit dem Weggang von Schrempp und Trennung von Chrysler wieder etwas zugelegt hat, aber die Preise nach wie vor zu hoch sind. Mehrere haben mir angekündigt, daß das nächste Auto ein Dacia sein werde. Daher ja auch mein Einwurf mit Dacia. Taxifahrer müssen ja wissen, wo es am meisten Auto für's Geld gibt? Nur zur Klarstellung: ich habe (noch) keinen Dacia und bin auch kein Autohändler sondern in der Gastronomie tätig.

Hallo, vielen Dank für die vielen Kommentare und rege Anteilname. Nur "mein" Autohaus Keller hat noch immer nicht reagiert ... vielleicht sollte sich die Beschwerdeseite direkt an Wolfsburg wenden, wie von einem Kommentator empfohlen. Und was mach ich? Soll ich jetzt einen Dacia einen Mercedes oder wieder einen Volkswagen als Erstazfahrzeug kaufen? Ab 150TKM gibt es bei Mobile.de beim Dacia genau drei Angebote und bei Mercedes dreiundzwanzigtausend!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Was ist ein Dacia??? ich glaube, da wollte mich "jemand auf den Arm nehmen" ... wündche eine gute Nacht.

@Hubert Kohlbrenner, Dacia in einer akzeptablen Qualität gibt es ja erst seit ein paar Jahren. Außerdem kann man das mit dem Überangebot an Mercedes Fahrzeugen auch anders deuten: Ab 150 TSD Kilometern will jeder seinen Mercedes loswerden, seinen Dacia aber nicht ! In Rumänien haben die alten Fahrzeuge von Dacia nicht selten über 1 Mio KM auf dem Tacho. Das liegt aber nicht an der außerordentlichen Qualität, sondern daran, daß es nicht genug Autos gab und die alten Fahrzeuge ständig repariert wurden. Hilft aber alles nicht weiter. Die Betreiber der Plattform sollten tatsächlich für die Beschwerden mehrere Adressaten ermöglichen. Ich habe wegen dem Vorgang übrigens mal einen befreundeten Rechtsanwalt gefragt und der hat gleich abgewunken. Die Begründung des Autohauses könnte sehr perfide ausfallen, nach dem Motto: alles war OK und der neuerliche Schaden ist erst eingetreten, als Sie unser Autohaus verlassen haben. Das Gegenteil zu beweisen dürfte schwierig werden. Theoretisch hätte das Fahrzeug direkt nach der Reparatur zu einem Gutachter gemußt. Aber wer macht das schon?

Vom Autohaus Keller hab ich nie mehr was gehört. Gehört hab ich aber von verschiedener Seite, dass denen Ihr Ruf in Mannheimm total im Eimer sein soll und dazu noch total überteuerte Preise verlangt werden sollen. Ein weiteres Mannheimer Tratidionsunternehmen dessen Tage gezählt sein dürften. Den Passat hab ich jetz übrigens sehr gut in den Ostblock verkauft und mir wieder einen Volkswagen (Golf) gekauft. Bei optimalen Kauf- und Verkaufszeitpunkt ist der Wertverlust bei VW mit Abstand am geringsten.

Ich würde trotzdem nie einen Volkswagen fahren und schon gar keinen Dacia ... Ich sag nur Mercdes