Der Recyclinghof der Berliner Stadtreinigung (BSR) in der Behmstraße weigert sich a) alte Autoteile (10 kg) zurückzunehmen und b) bei Rücklieferung einer Batterie deren Empfang zu bestätigen (Stempel), damit man das Pfand zurückbekommt.
Der BSR-Mitarebeiter erklärt, er "darf keine Autoteile zurücknehmen, weil es kommerzielle Schrotthändler gibt" und er "darf keine Bescheinigungen für Batterienpfand ausstellen".
Hintergrund: Bei Versand von Bleibatterien sind 7,5 € Pfand zu zahlen, die dann bei Vorlage einer Rückgabe-Bescheinigung erstattet werden. Man solle die neue Batterie doch bitte "nicht bei eBay, sondern einem Berliner Händler kaufen und dort dann auch die alte zurückgeben".
Beim Anruf beim BSR-Service erklärte der Mitarbeiter, ihm seien diese "Vorschriften" bekannt, er könne sie aber auch nicht erklären oder nachvollziehen.
Die Idee in beiden Fällen mag eine Art planwirtschaftliches Konzept sein, die Berliner Wirtschaft zu schützen - allein wundert sich der Privatmann, dass er auf ordentlich aussortiertem Sondermüll sitzen bleibt bzw. dass das vor einigen Jahren neu eingeführte Pfandsystem nicht funktioniert.
Meine Forderung an Berliner Stadtreinigungsbetriebe:
Rücknahme von Autoteilen und Akku, Ausstellung einer Bescheinigung für letzteres
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Antwort auf die Beschwerde vom 05.09.2009
Bei der Rückgabe der Autobatterie gebe ich Ihnen Recht, wir werden hier nach einer Lösung suchen. Denn auch wenn der ursprüngliche Sinn der Pfandpflicht für Batterien eben darin besteht, dass Hersteller und Händler für die Entsorgung - und damit auch für die Kosten dafür - aufkommen sollen, ist es natürlich nicht sinnvoll, dass der Verkäufer in Ihrem Fall nicht nur diese Kosten nicht trägt, sondern auch noch das Pfand einsteckt. Allerdings ist es in unser aller Sinn, wenn die Hersteller und Verkäufer ihrer Pflicht aus der Verordnung auch nachkommen müssen - also auch die Kosten der Entsorgung tragen - und dass nicht wieder die Allgemeinheit zahlen muss.
Antwort auf die Beschwerde vom 05.09.2009
Falls ein Privatkunde für die Entsorgung dieser Batterien einen Nachweis benötigt, um die ordnungsgemäße Entsorgung nachzuweisen oder um im Internethandel einen Nachweis zur Erstattung eines Pfandgelds vorweisen zu können, bekommt er einen unterschriebenen Übernahmeschein der BSR, der als Quittung anerkannt wird.
In Sachen Autoschrott können wir uns nicht entgegen der rechtlichen Regelungen verhalten. Hier gibt es aber bei den Schrotthändlern reichlich Abgabemöglichkeiten ... und mitunetre bekommt man auch noch ein bisschen Geld dafür.
Berliner Stadtreinigung / Pressestelle
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Und anschließend wundert man sich, daß die Leute ihre Sachen notgedrungen im Wald entsorgen. Mir ist etwas ähnliches mit Eternit Blumenkübeln passiert. Habe diese zur BSR gebracht und die Annahme wurde verweigert. Da ich nicht wußte, was ich mit den Teilen anfangen soll, habe ich diese einfach nachts vor dem Rathaus abgelegt und mich aus dem Staub gemacht. Da ich zu diesem Verhalten genötigt wurde, habe ich deswegen auch kein schlechtes Gewissen. Sollen diejenigen sich um den Müll kümmern, die sich solche schwachsinnigen Regeln ausdenken.
Nicht daß ich solch ein Verhalten befürworte, aber wenigstens haben Sie Ihren Müll vor das Rathaus abgelegt und nicht im Wald entsorgt.
Ich kriege nämlich langsam wirklich einen ganz dicken Hals, wenn ich sehe, was hier im Wald für Müll entsorgt wird.
@Robert Brehm: Bravo! Endlich mal jemand, der Widerstand gegen diesen Behördenschwachsinn leistet. Genauso würde ich es auch machen. Passen Sie aber auf, dass auf dem Müll weder Hinweise auf Ihre Person noch Fingerabdrücke oder DNA-Spuren sind. Man weiß ja nie... Die bringen es glatt fertig, alle Einwohner zum DNA-Test vorzuladen.
Brauchen die nicht mehr,
1. Wieviele stellen nachts Kübel vor dem Rathaus ab?
2. Anzeige wegen illegaler Müllentsorgung.
3. Anfrage bei dem Betreiber von der Webseite welche IP.
4. Anfrage beim Provider, wer diese IP zum Zeitpunkt des Eintrages bei Reclabox hatte.
5. Post für Robert Brehm.
Wenn Autoteile nicht angenommen werden, dann soll der Recyclinghof wenigstens eine Liste der Schrotthändler in der Nähe nennen. Die Menge ist ja auch gering, keine 10 kg. Eine pragmatische Lösung im Sinne des (Privat-) Bürgers wäre ja auch sinnvoll.
Wenn das Gesetz also so unsinnig ausgestaltet ist, muss es eben auch mal überprüft werden. Das wiederum könnte von jenen angestossen werden, die hauptberuflich mit dem Thema zu tun haben. Aber das ist wohl schon viel zuviel verlangt von (Berliner) Dienstleistern.
In Sachen Batterie gibt es doch offenbar eine Verordnung, die eine solche Bestätigung "verbietet". Welche Stelle ist für diese Verordnung verantwortlich? Senatsabteilung für Umwelt?
Wird wohl Zeit, diese Behörden-Selbstgefälligkeit mal (öfter) publik zu machen (anstatt zu illegalen "Aktionen" wie in den anderen Kommentaren zu greifen).
Eine Lösung für die Entgegennahme des Bleiakkus ist nicht sichtbar, für den Schrott dito.