Gut, er hatte kein Schadensformular dabei. hin oder her.

Warum hast du die offensichtlich beschädigte Sendung dann überhaupt angenommen? Ich hätte die Annahme verweigert mit Hinweis auf die Beschädigung.

Schließlich hast du einwandfreie Ware bestellt. warum solltest du was kaputtes annehmen, wenn es dir schon vorher auffällt?

Nunja,

die bestellte Ware ist nicht etwas, das es mal eben in jedem Supermarkt um die Ecke gibt. Es handelt sich dabei um ein in Farbe und Form passendes Karosserieteil. Außerdem ist es nicht die Schuld des Absenders (Ware war ordnungsgemäß verpackt) und auch nicht meine
immmerhin wurde es von GLS beschädigt. Warum soll ich dann meine bestellte Ware nicht behalten?

Mfg.

M. Pinter

Sorry. aber wer so wahnsinnig ist eine heckklappe mit einem paketdienst zu verschicken hat es auch irgendwie nicht besser verdient. nicht umsonst gibt es speditionen die sowas auf palette packen.

So das stimmt auch nicht. Mein Paket wurde per Transport unternehmen was wiederum GLS beauftragte abgehollt und jetzt ist ein paket mit 32,3 kg verschwunden und gls sagt nicht unser problem muß mich an den absender halten, nix da ich bin mitlerweile beim anwalt wo ich jetzt anzeige wegen diebstahl und schadenersatz anschprüche gelten mache

Sehr geehrter ReclaBoxler-4400230,

ich muss schon zugeben Sie haben eine ziemlich eigenartige Ansicht was die Verantwortung einer Spedition gegenüber ihren Kunden angeht! Ihrer Meinung nach wäre ich also wahnsinnig mir ein wertvolles Packet zustellen zu lassen! Ich bin der Meinung, dass es keine Rolle spielen sollte, ob nun ein Päckchen 5€ oder 500€ wert ist. In jedem Fall sollte es von der Spedition mit gleicher Sorgfallt behandelt werden! Außerdem gehe ich davon aus, dass vorallem ein namhafter Packetzusteller gewissenhaft mit seiner auszuliefernden Ware umgeht. Des Weiteren bin ich mir nicht so rech im Klaren darüber, ob Sie wissen, dass i. d.R. der Absender über die Wahl des Zulieferers entscheidet und wenn dieser mit GLS arbeitet, ist dem nunmal so. Und da wir nicht bei "wünsch dir was" oder dergleichen sind muss sich der Kunde wohl oder übel damit abfinden. Wie schon oben erwähnt liegt es dann an der Spedition die Ware heil beim Käufer anzubringen (wie ist deren Sache) dafür werden die schließlich bezahlt! Noch eine Sache. Ich möchte Sie bitten zahlende Kunden, die den Mindestanspruch an Unversehrtheit ihrer gekauften Ware erwarten nicht als naive Idioten darzustellen! Wenn Sie keine konkreten Äußerdungen zu der Lösung des Problems oder ähnliche Erfahrugen leisten können sind Ihre Beiträge nicht von Nutzen!

Guten Tag,

M. Pinter

Ach ja,

noch eine Kleinigkeit an den Customer-Service der GLS.
Ihre Service-Email-Adresse ist nicht dcs.carecentergls-germany.com, sondern dcs@gls-germany.com.

Ich kann nicht fassen, dass ich hier den schriftlichen Beweis für meine Beschwerde erhalte. Langsam aber sicher ergibt sich mir ein desolates Gesamtbild. Wenn nicht mal der Customer Service weiß, wo die Beschwerden hin sollen was soll sich dann der Kunde denken!

MfG.,

M. Pinter

Sehr geehrter herr pinter,

wie ihnen sicher bewußt ist, ist gls KEINE spedition, sondern ein paketdienst, ergo ein massenbeweger. wenn ich jetzt etwas besonders seltenes und wertvolles transportieren möchte, noch dazu in der größe einer kfz-heckklappe. am ende wird gls sich mit sicherheit auf diesen passus der agb berufen:
3. Beförderungsausschlüsse

Angesichts der unter Ziffer 2 dargestellten Abläufe sind nachfolgend aufgeführte
Güter und Pakete aufgrund ihres Wertes oder ihrer Beschaffenheit
von der Beförderung durch GLS ausgeschlossen:

Güter, die einer besonders sorgsamen Behandlung bedürfen (weil sie z. B. besonders zerbrechlich sind oder nur stehend oder nur auf einer Seite liegend transportiert werden dürfen)

ausgeschlossen bedeutet in dem fall. tut man es trotzdem, dann auf eigenes risiko. ich hoffe diese antwort erscheint ihnen hilfreicher

Das ist eine sehr schwammig formulierte Klausel. mit ein wenig Mühe läßt die sich doch auf jedes beschädigte Packet anwenden. Das Paket war sehr ordentlich verpackt es ist außerdem weder zerbrechlich, noch muss es in einer bestimmten Lage transportiert werden. Ich unterstelle grobe Fahrlässigkeit im Umgang mit dem Paket, einen Fallschaden ö. Ä. unter diesen Umständen wäre jedes Päckchen beschädigt worden. Und da kann man, wie ich finde seinen Kopf nicht einfach aus der Schlinge ziehen und sagen wir haften nicht, da aufgrund von Beförderungsausschluss auf eigenes Risiko. Ich meine was ist das denn für eine Art und Weise, werden mit dem Transport beauftragt Geld wird gerne genommen, auf diese besondere Bedingung im Falle eines Schadens wird aber nicht hingewiesen. Dann wird mein Paket derart unsorgsam behandelt, dass es schließlich kaputt geht und dann bekommt man gesagt, dass man es eigentlich nicht hätte transportieren können ohne es zu beschädigen? Ohh man. da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt!

Leider muss der Schadensersatz über den Auftraggeber in diesem Fall den Versender geregelt werden. Dieser reklamierte den Schaden, jedoch hat er noch keine Antwort von GLS erhalten.

Ich habe die ReclaBox-Rückfrage nach dem Status der Beschwerde wie folgt beantwortet:

Beschwerde ist noch nicht gelöst

Aktueller Stand:

GLS kann anscheinend ein Paket bei jemandem im Haus oder in der Straße abgeben, wenn dieser es annimmt zählt es so als hätte man es selbst angenommen und damit dessen Unversehrtheit bestätigt.
Sollte also der eigentliche Käufer das Paket erhalten bzw. öffnen und einen Schaden feststellen ist er von jelgichem Schadensersatz ausgeschlossen.

GLS holt dann selbstverständlich das Paket auch nicht ab, wenn sich der eigentliche Käufer über den Schaden beschwert, sondern verweist auf den Frachtvertrag den sie nicht mit ihm getroffen hatte. Es wird einem lediglich gesagt man solle das mit dem Verkäufer klären, welcher natürlich reichlich wenig Interesse an der ganzen Sache hat, weil dieser ja allen seinen Pflichten nachgegangen ist und das Paket ordentlich verpackt hat und nix dafür kann, das seine versandte Ware herumgeschmissen wird.

Selbst wenn der Verkäufer sich kooperativ gibt und einen Antrag auf Retoure stellt wird Ihm gesagt, dass es nicht möglich ist das Paket kostenlos abzuholen, da ja der Käufer dessen Unversehrtheit schon bestätigt hätte (obwohl es jemand anderes war, welcher mit dem Paket nichts zu tun hat).

Alles in allem hat man Glück, wenn das Paket heil bei einem ankommt, wenn nicht gerät man in Teufels-Küche. Auf einen warten frustrierende telefonate mit dem Customer Service, Lesestunden in den AGB, Emails und Schadensprotokolle an den Verkäufer und noch vieles mehr. Im Endeffekt hilft nichts! -Vllt. eine Anklage und Gerichtsverhandlung, jedoch sind die Chancen oft gering und die Kosten sehr hoch (zumal man alles ja erstmal vorstrecken muss), was einen davon abhält diesen Weg zu gehen. So kann eine solche Firma es sich einfach erlauben Ihre Kunden zu betrügen und ohne dafür zur Rechenschaft gezogen zu werden davon kommen bzw. weiter wirtschaften.

Ultimativ steht fest: NIE WIEDER GLS!

Habe einen ähnlichen Fall. Dass mit dem Abliefern der Sendung bei einem Nachbarn etc. ist bei GLS leider ein Dauerzustand, damit die Fahrer ihre Pakete loswerden. Die Unversehrtheit kann eigentlich nur der Empfänger bescheinigen, wenn er den ganzen Tag zu Hause ist, um das Paket selbst entgegenzunehmen bzw. man ist eine Firma, wio immer jeder während der Geschäftszeiten, die Ware unverzuüglich beim Empfang auf Beschädigingen zu kontrollieren. Der Markt bestimmt die Preise und die Schnelligkeit, da fallen zuverlässiges Handling im Depot, auf dem Transportband und beim Verladen nicht in den Vordergrund. Massenabfertigung und Großkunden bringen die Kohle. Wir kleinen Privatkunden zählen da kaum. Die Paketshopbetreiber bekommen ein kleines Zubrot und die Zusteller sind unter Druck wie bei dem anderen Paketdienst, über den ja hier auch viel geschrieben wird.